Stora nyheter när Honda visade sina modeller för 2014

Hondas modeller för 2014 blir TRX 420 FPM Rancher och TRX 500 FPE Foreman. Dessutom kommer TRX 500 FPA, alltså en 500:a med automat, att finnas lite längre fram.
Honda anammar den amerikanska beteckningen Rancher och Foreman i stället för som tidigare de artikelnummerbetonade beteckningarna TRX 420 FM osv.

Börjar vi titta på Rancher 420 FPM så är motorn det enda som i princip är oförändrad men den har fått ny mappning. I och för sig är hjulen också som tidigare, dock har dessa har fått ny svart färg. I övrigt är allt annat nytt!

För att passa både stora och små förare har förändringar i sadel- styre- fotpinnar gjorts vilket gett helt nya förutsättningar vid val av körställning.
Vidare har maskinen fått kraftigare och mer fokuserat hel- och halvljus. Ny instrumentpanel med all information föraren behöver.

Styrservon är uppgraderad vilket skall ge både mera precis styrhjälp och högre dämpningseffekt.
Fjädringsvägen har förlängts och dessutom har justerbara stötdämpare monterats.
Bromsskivorna fram har blivit större och bak har bromstrumman flyttats in i höger bakfälg vilket resulterat i högre markfrigång och bättre skydd av bromstrumman.

För övrigt så är hela baksvingen ny, den är 20% styvare och lasten bärs numera av hjullagren i axelrörets utkanter vilket ökat lasttåligheten.
En mindre men nog så bra sak är att oljepåfyllningen fått en egen servicelucka för enklare kontroll och påfyllning.
Maskinen har fått helt ny ram, för övrigt likadan som Foreman har. Ramen sägs vara 20% styvare och dryga 2 kg lättare.

Lastkapaciteten har ökats på både bakre och främre lasträcket. Även den totala tillåtna lastvikten på maskinen har ökats.
På elsidan har batteriet fått ökad kapacitet och en kraftigare generator har monterats vilket ger fördelar när man t ex arbetar mycket med vinschen. Miljötänket har fått till följd att lambdasond monterats vilket ger renare avgaser.
TRX maskinens akilleshäl, den detalj som inte hållit hondakvalitet, är vinkelsensorn, som känner av aktuellt växelläge. Den har bytts ut mot en ny som skall vara idiotsäker. Den nya passar för övrigt också till alla gamla maskiner. Nu skall problemet med vinkelsensorn vara borta för alltid.

Storebror Foreman 500 är enkelt uttryckt en något dopad Rancher.

Största skillnaden är att Foreman försetts med diffspärr. Maskinen har som tidigare en differentialbroms som arbetar i alla lägen precis som förut. Nu har Foreman även en elektroniskt styrd differentialspärr som kan kopplas in vid behov. Som namnet säger spärrar den framhjulen så att de driver exakt lika mycket oavsett underlag.

Som sagt, i övrigt är maskinerna väldigt lika varandra. Det är lättare att räkna upp skillnaderna.

Foreman har 55 cc mer och ger 2 hk mer och den har ännu längre fjädringsväg. Foreman har elväxel medan Rancher har fotväxel och i /urkoppling av 4 hjulsdriften sker manuellt på Rancher men elektroniskt på Foreman. Foreman har 25 tums hjul medan Rancher har 24.
Detta var en översikt över Hondas nya Rancher 420 FPM och Foreman FPE. Motsvarar maskinerna de förväntningar vi kan ställa, och håller de priser vi hört om, då torde försäljningssiffrorna öka radikalt.