EN HELT NY RALLY

Med många intressanta nyheter som ny ramutformning som flyttar motorn 10 mm framåt och ger Rallyn ett nytt utseende. SST RAM (Surrounding Spar Technology). Variatordrift= Continuously Variable Transmission (CVT). Integrerad motorbroms, Rotax 200 vätskekyld 4-taktsmotor och Fulltäckande fotstöd.

På Rally 200 - 2005 kommer många nyheter bl.a Ny baklykta, nytt bagageräcke i stålrörsutförande och en ny stor bränsletank på 16,7 L
Motorn är omarbetad/modifierad och är den enda maskinen i klassen med vätskekyld motor.
det är en effektiv vätskekyld 4-ventilsmotor som har effekt jämförbar med många av konkurrenternas större motorer.

Surrounding Spar Technology Frame SST =
Runtomgående centerramsteknik som flyttar motorn 10 mm framåt och ger Rallyn ett fräscht nytt utseende.
Den sägs vara lättare och smalare än konventionella ramkonstruktioner vilket ska bidra till ett gynsamt effekt-vikt förhållande.
Den runtomgående ramkonstruktionen har i den undre sektionen en skidliknande form som gör att maskinen glider över hinder som med en normal ramkonstruktion skulle innebära stopp.
Den runtomgående ramkonstruktionen har även färre svetspunkter vilket innebär en starkare struktur.

Stötdämparna är justerbara med fjädrar som ger möjlighet till individuell fjädringsjustering.

Rallyn har snabbinkopplande variatordrivsystem med “hoppa på och kör” egenskaper ger enkel och rolig körning och ett inbyggt motorbromssystem ger säkerhet både vid uppförs- och utförskörning.

Vi återkommer med en djuplodande test på denna inom kort.