ESKILSTUNA IS-STADION 27:E AUGUSTI KÖR STD-KLASS I QUAD. MISSA INTE DET!

Missa inte året supermotard uppvisning!

Äntligen är stadioracet tillbaka efter ett årS uppehåll.
Svenskacupen i supermotard SOLO och RM i quadracing kör ihop.
En tajt och kurvig bana med uthopp över läktaren, tuff racing utlåvas.
Efter påtryckningar från många förare kommer det även att köras en STD=standardklass i quadsupermotard!!Äntligen…….På fem dagar har redan 8 STD-maskiner anmält sig.
Vill du prova på quadracingens F1 då ska du skynda att anmäla dig, saknar du däck så fixar vi det. Nu finns det ingen ursäkt lägre, kom dit och stöd en ny klass i quadracing.

Massor av racing och publik!
När SMK Södermanland kör sin tävling på IS-STADION lördag 27:e Augusti kommer det även att köras en så kallad STD standardklass i quad.
Tillsammans med 2-hjulingarnas OPEN och 450 klass körs även quad OPEN.

Det kommer bli ännu tuffare i E-tuna

Tävlingen kommer att köras på is-stadion så det kommer var helt ypperligt för publiken som kan följa hela racet.
Det blir STD-klass i quad!
Efter påtryckningar från förarna så blir det en STD-klass eller som Nippe ansvarig på klubben kommer att kalla den ”Debutant”.
Det blir pokal till 1, 2, 3 plus att vi på tidningen går in och instiftar ett specialpris för standardklassen alla som kommer dit och kör standardklassen får en prenumeration på tidningen ATV-QUAD.

Delade meningar!
Det råder dock delade meningar vad STD skulle vara för något. I början av året sa man att det skulle bil en STD-klass, men endast Ticksta körde alla klasserna även knattar. Sen har det diskuterats om en ny klass och turena har varit många, det sista vi hörde var att STD skulle heta "450 med fri trimning" lika som i Europa.
En ren 450klass innebär att det inte skulle bredda sporten över huvudtaget, billigt skulle det inte heller bli. Utbudet av maskiner skulle minska avsevärt från cirka 12st till 2st modeller om det blir en 450ER som det heter i Tyskland.

Men, de flesta som åker STD och bor i Sverige säger så här.

Det här är en STD?
1/ En fabrikstillverkad quad minst 400 exemplar per år.
Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki, Arctic Cat, Gas Gas, Dinli, Bombardier.
2/ 350-660cc, 2 och 4-takt
3/ Du får endast byta/ändra:
Avgassystem, Luftfilter, bestycka förgasaren, byta luftburk, dreva om //Inget annat!!!
4/ På chassit får man ändra.
Bakaxel, framvagn, stötdämpare. Max bredd= 1280mm
(Chassit får inte svetsas förstärkas på något annat sätt.)
5/ Däck av RR-typ… Goldspeed, Innova, Maxxis, Veloce.


Vad måste alla supermotard quads ha!
1/ Killswitch (Dödmansgrepp)
2/ Nerfbars (Fotskydd)
3/ Plomberad/Najad… Bromsok, oljeplugg, oljefilter.
4/ Uppsamlingskärl för olja och bensin.
5/ Däck av slicks typ avsett för asfalt.

Personligt skydd!
1/ Skinnställ
2/ Hjälm
3/ Skinnhandskar
4/ Ryggskydd
5/ MC-stövlar eller crosstövlar

Här är två som kör STD Yamaha 450. Undra om de köpt tält på samma ställe också?

Vi satsar på bredden!
Vi på ATV-QUAD tidningen kommer att låna ut däck och fälgar till de som inga har bara för att alla ska få möjlighet att prova på. Vi har fälgar och däck till alla Yamaha quads och även till Honda, har du en annan modell hör av dig snarast får vi se om vi kan hjälpa även dig 0705-751211 Ted.
Vi på tidningen tror på en STD klass som ett billigt och bra alternativ till OPEN-klassen.
Finns det en STD-klass kan man enkelt köra både quadcross och supermotard med samma maskin. Racing på lika villkor! Det tar cirka en timme att bygga om från cross till supermotard och vice versa.
Ett billigt alternativ!
Tanken är att man ska ta en maskin ur kartongen och börja rejsa under hundratusen.
Utbudet på nya produkter är stort och även begagnatmarknaden har en hel del att erbjuda.
Ska vi få med oss de stora tillverkarna ”sponsorer” måste det finnas en klass där deras maskiner passar in, de stora tillverkarna säljer maskiner och inte trim. Ju fler maskiner som säljs desto större chans att de kliver in och hjälper sporten framåt.
Kan man tävla i flera grenar med sin maskin får man också ut mer av sitt ägande.
Det körs fem stycken supermotard tävlingar i Sverige 2005 och ett tiotal crosstävlingar.
Ska man åka supermotard med en maskin för tvåhundratusen och delar det med fem tävlingar blir det fyrtiotusen per tävling plus däck och bensin med mera.
Kör man STD och kör fem Supermotard och fem crosstävlingar med en maskin för hundratusen blir ekvationen lite lättare för Svensson att bära 10000:- plus omkostnader.

Specialpris!
Vi på tidningen instiftar ett specialpris till vinnaren i STD-klassen som ett bevis att vi stöder denna satsning till 100% och som vi tidigare aviserade så kommer alla som startar få ett pris.


Anmälan och information om tävlingen hittar ni under fliken Quadracing, tävlingar Supermotard, Eller Ring Nippe 016-93125, 076-2471052

Behöver du hjälp eller låna däck? Ring 0705-751211 Ted

Text & Foto: Ted TMC